Шумоизоляция арок

Шумоизоляция арок автомобиля в Екатеринбурге

Обработка арок составом «Антишум» — эту же работу часто называют жидкими подкрылками. Совмещается с антикоррозийной защитой.

Колёсная арка автомобиля после обработки

ОТКУДА В САЛОНЕ ГУЛ

Основной шум на скорости приходит не от двигателя, а от колёс. Щебень и песок бьют по металлу арки, вибрация идёт по кузову в салон, и чем тоньше металл, тем громче. На грунтовке разница слышна сразу: под колёсами буквально стучит.

Арка — самая тонкая и самая открытая панель в этой цепочке. Обработка гасит удар в точке, где он возникает, а не пытается заглушить его уже внутри салона обшивкой.

Побочный эффект приятный: тот же слой закрывает металл от абразива. Поэтому шумоизоляцию арок часто делают вместе с антикоррозийной обработкой — подкрылки всё равно сняты, а поверхность уже подготовлена.

КОГДА НУЖНА РАБОТА

КОГДА ЭТО ИМЕЕТ СМЫСЛ

  • На скорости от 60 км/ч в салоне отчётливо слышны колёса
  • По гравию и щебню слышно, как камни бьют в арки
  • Машина новая или недорогая — заводская шумоизоляция арок минимальна
  • Уже планируете антикор: подкрылки снимут в любом случае
  • Меняли колёса на более крупные или зубастые

Узнали свой автомобиль? Покажите его — назовём объём работ и сумму.

Рассчитать стоимость
НАПРАВЛЕНИЯ РАБОТЫ

Состав шумоизоляции арок

Что именно делаем и почему в таком порядке. Объём по конкретному автомобилю определяем после осмотра.

Подготовка арки

От неё зависит, продержится покрытие или отойдёт

Снимаем подкрылки, моем арку и сушим. Состав, положенный на грязь или влажный металл, отслоится вместе с ними — и вместо тишины получится хлопающий пласт под подкрылком.

Если под подкрылком нашлась рыхлая коррозия, сначала убираем её. Закрывать ржавчину шумоизоляцией нельзя: слой удержит влагу, и процесс пойдёт быстрее, чем шёл.

  • Демонтаж подкрылков
  • Мойка арки
  • Сушка
  • Удаление рыхлой коррозии

Нанесение состава

Толщина слоя важнее марки материала

Состав наносится слоем, который гасит удар, но не утяжеляет машину сверх меры. Тонкий слой шум почти не уберёт, избыточный — прибавит вес и может пойти трещинами на вибрации.

  • Нанесение состава
  • Сушка покрытия
  • Обратная сборка

Вместе с антикором

Разбирать машину второй раз не придётся

Подготовка у обеих работ одна и та же: снять подкрылки, вымыть, высушить. Поэтому шумоизоляцию логично делать одним заходом с антикоррозийной обработкой — разбирать машину второй раз не придётся.

Поэтому логичный порядок — сначала антикор днища и арок, шумоизоляция тем же заходом. Совмещать или нет, решаем на осмотре: иногда достаточно только защиты.

ПОРЯДОК РАБОТЫ

Этапы шумоизоляции арок

Без универсального сценария для всех машин: каждый следующий этап определяется состоянием предыдущего.

  1. Осмотр

    Смотрим состояние арок под подкрылками и называем объём работ и сумму до начала.

  2. Разборка и мойка

    Снимаем подкрылки, моем арки и сушим — на грязный или влажный металл состав не ляжет.

  3. Нанесение

    Наносим состав слоем, который гасит удар: тонкий шум не уберёт, избыточный прибавит вес и пойдёт трещинами на вибрации.

  4. Сборка

    Даём покрытию высохнуть, ставим подкрылки на место и показываем результат.

ЧТО ИЗМЕНИТСЯ

Удар щебня по арке становится глуше, гул от колёс на трассе — тише. Полной тишины не обещаем: шумоизоляция арок убирает свою часть звука, а не заменяет обработку салона целиком. Зато она работает там, где шум возникает, — в точке удара, а не в обшивке салона.

ЦЕНЫ

Стоимость шумоизоляции арок

Итог зависит от состояния металла, конструкции автомобиля и объёма подготовки. Точную сумму называем после осмотра и согласовываем до начала работ.

Суммы указаны за комплекс: антикоррозийная обработка вместе с шумоизоляцией арок. Шумоизоляцию отдельно от обработки считаем на осмотре.

Седан: антикор и шумоизоляция арок новый автомобиль30 000 ₽
Кроссовер: антикор и шумоизоляция арок новый автомобиль35 000 ₽
Рамный автомобиль: антикор и шумоизоляция арок новый автомобиль50 000 ₽
ПЕРЕД ЗАПИСЬЮ

ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ

Если особенности конкретного автомобиля требуют уточнения, начнём с фотографий или осмотра.

Заметнее всего разница на щебне и грунтовке — удар камня по арке становится глуше. На ровном асфальте эффект скромнее. Полной тишины в салоне обработка арок не даёт: это одна из нескольких зон, откуда идёт шум.

СВЯЗАТЬСЯ

Позвоните или оставьте заявку

Осмотр и консультация бесплатные. Если после осмотра цена не устроит — уедете, ничего не заплатив.

Позвоните — ответит Михаил+7 (922) 182-66-60

Екатеринбург, Сибирский тракт, 14-й километр, 24А/6

До 8 фотографий с телефона